Широкий диапазон настроек для балансировки парамотора
S-образный качающийся рог парамотора имеет 4 отверстия для очень точной настройки балансировки. Такая схема позволяет подобрать оптимальный угол наклона парамотора как для легких пилотов, та
Парамотор на базе двигателя Moster-185 Silent. Рама в исполнении Sport с одним кольцом. По желанию клиента можно изготовить ограждения с двумя кольцами. Также можно заказать раму из нержавеющей стали (тяжелее на несколько кг).
| Двигатель | Moster 185 (Vittorazi) |
| Объём, см³ | 184.7 |
| Мощность, л.с. | 25 |
| Материал рамы | Алюминий |
| Вес парамотора, кг | 24.5 |
Широкий диапазон настроек для балансировки парамотора
S-образный качающийся рог парамотора имеет 4 отверстия для очень точной настройки балансировки. Такая схема позволяет подобрать оптимальный угол наклона парамотора как для легких пилотов, та
Компенсатор момента от вращения пропеллера
Установлен на правом S-образном роге парамотора. Существенно уменьшает негативное влияние реактивного момента!
Подвесная система с широким диапазоном регулировок
Новая доработанная подвесная система имеет множество регулировок, чтобы ее можно было настроить под любого пилота. Наличие специальной молнии в области сидушки позволяет увеличить ростовку подв
Дополнительная поддержка ног
Подвесная система содержит дополнительную планку, которую можно отрегулировать для большего комфорта в полете. Такая опция позволяет разгрузить ноги при длительных перелетах, от чего полеты становятся более комфортн
Легкий и прочный бак
Вес металлического бака сопоставим с аналогичными баками из пластика, но при этом преимущество металлического бака в том, что при деформациях он не лопается, а деформируется. С таким баком даже при жесткой посадке содержимо
Мерная трубка сбоку
Сбоку установлен прозрачный топливный шланг, который позволяет контролировать объем топлива в баке. При этом этот же шланг выполняет дополнительную роль сливного шланга. Чтобы слить топливо, не нужно снимать бак с рамы! Дост
Выработка топлива до последней капли
В нижней части бака приварена специальная емкость, куда выведен топливный шланг. Такая конструкция бака позволяет вырабатывать топливо до последней капли!
Топливный фильтр и дренажная система
Топливозаборный шланг содержит топливный фильтр, чтобы избежать попадания взвеси в карбюратор и двигатель. Кроме этого предусмотрено дренажное отверстие, чтобы в баке всегда было атмосферное давление!
 |
Легкая, мощная, надежная, с современной активной схемой подцепа крыла (S-образные коромысла) парамоторная установка на базе итальянского двигателя Moster 185. Вес установки в сборе всего 26 кг, а тяга более 70 кг, что позволяет поднять в воздух практически любого, в том числе и самого тяжелого пилота. Легкий запуск двигателя обеспечен простой и надежной конструкцией ручного стартера. Инженеры Vittorazi добились этого за счет небольшого увеличения расстояния между головкой цилиндра и поршня. Да при этом слега упала мощность, зато запуск двигателя действительно очень легкий. Ось вращения винта расположена максимально близко к оси крепления S-образных рогов, что исключает появление дополнительного вращающего момента (вертикальной составляющая) и «твиста» при старте. Горизонтальное смещение S-образных рогов позволяет компенсировать горизонтальную составляющую вращающего момента.
Низкое расположение двигателя позволяет принять очень удобное положение в полете.
Более низкое расположение точки подцепа строп дает удобный контроль крыла(не надо тянуть руки вверх) и значительно облегчает старт. Данный тип подвеса подходит всем пилотам. Даже начинающие пилоты будут чувствовать себя уверенно с этим парамотором! Установка идеально подойдет как начинающим, так и опытным пилотам.
Двигатель от Vittorazi
Moster-185, 25 л.сил при 7 800 об/мин, итальянского производства. Максимальные обороты: 8.300 об/мин. Статическая тяга: 70 кг (при винте 1250 мм). Взлетный вес: до 160 кг. Отличное соотношение: статическая тяга/вес двигателя, при наивысшей надежности и неприхотливости. Расход в крейсерском режиме 3,5 — 4 литра топлива.
Воздушный винт
HiFly — углепластиковый, диаметр 1250 мм.
Рама и ограждение
Могут быть изготовлены из нержавеющей стали или алюминиевого сплава, окрашенного порошковой краской, с применением более чем 10 летнего опыта по конструированию парамоторных установок. Эргономичная рама спроектирована специально под двигатель Мостер-185 и имеет активную систему S-образных рогов. Также возможно заказать тип подцепа с верхними жесткими рогами, верхний мягкий подцеп с нижними жесткими распорками. Диаметр ограждения: 1400 мм. Ограждение однокольцевое, можно заказать и двухкольцевое, это утяжелит установку на 1 кг.
Подвесная система
Производства Sky Country с контейнером для запасного парашюта. Контейнер расположен под сидушкой (в комплекте фалы для парашюта и ручка вывода). Ручка запасного парашюта выводится справа. Также в подвеске имеются два боковых кармана для небольших вещей.
Гарантия производителя 1 год!
Обратите внимание, что гарантия не распространяется на заклинивание двигателя и прогар поршня. Данное условие озвучено производителями двигателей.
При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.
Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.
Прием звонков с 10:00 до 22:00 |
Cообщения в WhatsApp, Telegram, Viber |
Оформление заказов |
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |
