Широкий диапазон настроек для балансировки парамотора
S-образный качающийся рог парамотора имеет 4 отверстия для очень точной настройки балансировки. Такая схема позволяет подобрать оптимальный угол наклона парамотора.
Парамотор на базе двигателя Moster-185 Plus с тихим выхлопом и обгонной муфтой. Рама из нержавейки, ограждения двухкольцевые. По желанию клиента можно изготовить однокольцевое ограждение. Также можно заказать раму из алюминиевого сплава (будет легче на несколько кг).
| Двигатель | Moster 185 Plus (Vittorazi) |
| Объём, см³ | 184.7 |
| Мощность, л.с. | 25 |
| Материал рамы | Сталь |
| Вес парамотора, кг | 27 |
Широкий диапазон настроек для балансировки парамотора
S-образный качающийся рог парамотора имеет 4 отверстия для очень точной настройки балансировки. Такая схема позволяет подобрать оптимальный угол наклона парамотора.
Компенсатор момента от вращения пропеллера
Установлен на правом S-образном роге парамотора. Существенно уменьшает негативное влияние реактивного момента!
Подвесная система с широким диапазоном регулировок
Новая доработанная подвесная система имеет множество регулировок, чтобы ее можно было настроить под любого пилота. Наличие специальной молнии позволяет увеличить ростовку подвески.
Дополнительная поддержка ног
Подвесная система содержит дополнительную планку, которую можно отрегулировать для большего комфорта в полете. Такая опция позволяет разгрузить ноги при длительных перелетах, от чего полеты становятся комфортнее.
Легкий и прочный бак
Вес металлического бака сопоставим с аналогичными баками из пластика, но при этом преимущество металлического бака в том, что при деформациях он не лопается, а деформируется.
Мерная трубка сбоку
Сбоку установлен прозрачный топливный шланг, который позволяет контролировать объем топлива в баке. При этом этот же шланг выполняет дополнительную роль сливного шланга. Чтобы слить топливо, не нужно снимать бак с рамы!
Выработка топлива до последней капли
В нижней части бака приварена специальная емкость, куда выведен топливный шланг. Такая конструкция бака позволяет вырабатывать топливо до последней капли!
Топливный фильтр и дренажная система
Топливозаборный шланг содержит топливный фильтр, чтобы избежать попадания взвеси в карбюратор и двигатель. Кроме этого предусмотрено дренажное отверстие, чтобы в баке всегда было атмосферное давление!
 |
Легкая, мощная, надежная, с современной активной схемой подцепа крыла (S-образные коромысла) парамоторная установка на базе итальянского двигателя Moster-185 Plus. Вес установки в сборе всего 27 кг, а тяга более 70 кг, что позволяет поднять в воздух практически любого, в том числе и самого тяжелого пилота. Легкий запуск двигателя обеспечен простой и надежной конструкцией ручного стартера. Инженеры Vittorazi добились этого за счет небольшого увеличения расстояния между головкой цилиндра и поршня. Да при этом слега упала мощность, зато запуск двигателя действительно очень легкий. Ось вращения винта расположена максимально близко к оси крепления S-образных рогов, что исключает появление дополнительного вращающего момента (вертикальной составляющая) и «твиста» при старте. Горизонтальное смещение S-образных рогов позволяет компенсировать горизонтальную составляющую вращающего момента. Низкое расположение двигателя позволяет принять очень удобное положение в полете. Более низкое расположение точки подцепа строп дает удобный контроль крыла(не надо тянуть руки вверх) и значительно облегчает старт. Данный тип подвеса подходит всем пилотам. Даже начинающие пилоты будут чувствовать себя уверенно с этим парамотором! Установка идеально подойдет как начинающим, так и опытным пилотам.
Двигатель от Vittorazi
Moster-185 Plus, 25 л.сил при 7 800 об/мин, итальянского производства. Максимальные обороты: 8.300 об/мин. Статическая тяга: 70 кг (при винте 1250 мм). Взлетный вес: до 160 кг (в тандеме). Отличное соотношение: статическая тяга/вес двигателя, при наивысшей надежности и неприхотливости. Расход в крейсерском режиме 3,5 — 4 литра топлива.
Воздушный винт
HiFly — углепластиковый, диаметр 1250 мм.
Рама и ограждение
Могут быть изготовлены из нержавеющей стали или алюминиевого сплава, окрашенного порошковой краской, с применением более чем 10 летнего опыта по конструированию парамоторных установок. Эргономичная рама спроектирована специально под двигатель Мостер-185 и имеет активную систему S-образных рогов. Также возможно заказать тип подцепа с верхними жесткими рогами, верхний мягкий подцеп с нижними жесткими распорками. Диаметр ограждения: 1400 мм. Ограждение можно заказать как однокольцевое, так и двухкольцевое, на выбор клиента.
Подвесная система
Производства Sky Country с контейнером для запасного парашюта. В версии подцепа с верхними рогами контейнер для ЗП расположен под сидушкой (в комплекте фалы для парашюта и ручка вывода). Ручка запасного парашюта выводится справа. Также в подвеске имеются два боковых кармана для небольших вещей. В случае заказа парамотора с верхним мягким подцепом или S-образными рогами применяется современная подвесная система, с большим комфортом в полете и удобством на старте. Причем расположение контейнера ЗП можно менять: либо справа, либо слева — конструкция подвески это позволяет!
Гарантия производителя 1 год!
Обратите внимание, что гарантия не распространяется на заклинивание двигателя и прогар поршня. Данное условие озвучено самим производителями двигателей — компанией Vittorazi.
При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.
Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.
Прием звонков с 10:00 до 22:00 |
Cообщения в WhatsApp, Telegram, Viber |
Оформление заказов |
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |
