Состояние ткани параплана — один из основных критериев безопасности полетов на параплане. В идеале парапланерная ткань не должна пропускать воздух, чтобы параплан летел на максимуме своих возможностей. Но ничто не вечно и, тем более, тонкая легкая ткань параплана, которая подвергается абразивному износу во время взлета или наземной подготовки, а также ультрафиолетовому излучению во время полета.
Основным критерием после прочности является продуваемость ткани. Для проверки этого свойства изобрели специальный измерительный прибор «Порозиметр». Смысл его в том, что он измеряет, за какое время через ткань проходит определенный объем воздуха. Чем медленнее через ткань проходит воздух, тем в более лучшем состоянии она находится.
В нашей работе приняты определенные контрольные точки, которые рекомендованы производителем:
- >251 сек — как новое
- 250-101 сек — отличное состояние
- 100-51 сек — хорошее состояние
- 50-26 сек — среднее состояние
- 25-10 сек — плохое состояние
После проверки крыла мы выдаем заключение о состоянии вашего крыла с указанием замеров по контрольным точкам и среднего значения по каждой консоли. С этими данными вы спокойно может продавать крыло на вторичном рынке.
Для пилотов, которые покупали параплан в нашем магазине мы предоставляем скидку 50% на проверку продуваемости вашего крыла.
Также, если вы покупаете крыло на вторичном рынке, можете попросить продавца пройти у нас эту процедуру, чтобы понимать, в каком состоянии вам пытаются продать параплан.
Информация о хрустящей ткани не поможет понять состояние параплана! Многие продавцы на вторичном рынке при описании крыла указывают на то, что ткань их параплана все еще шуршит, как у нового крыла. Но опираться на этот показатель в корне не верно, так как некоторые марки парапланерной ткани могут шуршать даже после существенного износа и потери качества. Единственный способ узнать состояние ткани параплана — это продуть его на порозиметре!
