Протектор | Пенный |
Ножные ремни | T-LOCK |
Толщина протектора, см | 17 |
Сертификация | Нет |
Карабины | В комплекте |
![]() | Доставка по России, Белоруссии и Казахстану |
![]() | Оказываем сервисные услуги: поросиметр, лазерный промер строп, тримминг стропной, замер прочности ткани, переукладка парашютов любой формы |
![]() | Официальный дилер |
![]() |
Современные подвесные системы для полетов на параплане имеют два типа крепления пилота: T-Lock и Get-Up.
T-Lock — это классическая схема ножных ремней, когда есть возможность застегнуть отдельно ножные пряжки и грудной ремень. В этом случае получается три-четыре застежки, которые необходимо застегнуть перед стартом.
Get-Up — система крепления пилота, когда ножные лямки сразу переходят в грудной ремень. Get-Up система имеет всего две застежки, тем самым подготовка к полету происходит быстрее, и вероятность того, что забудешь что-то пристегнуть перед стартом, сильно уменьшается. Современные подвески с Get-Up системой не уступают по комфорту повдескам с T-Lock, а выигрывают простотой и скоростью подготовки к полету — меньше застежек, менше шансов что-то забыть пристегнуть перед взлетом! Также гет-ап активно применяется на коконах, практически все современные коконы с этой системой :)
От того, как они будут настроены, будет зависеть уровень комфорта при разбеге. Не затягивайте ножные ремни слишком туго, иначе вам неудобно будет переставлять ноги при разбеге. Но и не нужно их распускать, чтобы они свисали, иначе при подъеме крыла подвеску задерет высоко и вы вообще в нее никогда не усядитесь. все должно быть в меру, для базовой точки можете принять так, чтобы между ногой и ремнем (или между плечом и ремнем) спокойно проходило два пальца
Речь идет о штанах. Желательно, чтобы ткань штанов легко скользила по ткани сидушки подвесной системы, это немного но тоже влияет на успешное завершение взлета.
Это самый важный совет, и если вы выполните два предыдущих условия, но не выполните это, то скорее всего вы так и не усядитесь в подвеску и будете ерзать «попой» или помогать руками, чтобы нормально усесться. Итак, во время старта корпус необходимо наклонить вперед, колени немного согнуть, чтобы в этой позе подвеска сама налезала на вас, и главное — опирайтесь на грудной ремень, чтобы во время взлете вся нагрузка приходилась на него, после отрыва от земли при выводе корпуса в нормальное положение вы автоматически попадаете в подвесу. Эта рекомендация подходит для старта со склонов. На лебедке требуется другая техника, там важно выбрать позу, в которой подвеска сама нелезает на нужное место во время натяжения троса, а при разбеге вам остается только контролировать, чтобы подвеска не задралась наверх.
Scool — новая учебно-тренировочная подвеска.
Назначение
Подвеска предназначена для первых шагов в небо, а также для пилотов выходного дня.
Конструкция
Подвеска имеет простую, но в то-же время удобную для пилота конструкцию.
В новой подвеске мы уделили много внимания удобству в полете, а так-же удобному усаживанию после взлета и быстрому приведению пилота в посадочное положение.
Это то, что особенно важно на учебной подвеске.
Для личных вещей и рюкзака параплана подвеска имеет вместительный задний карман и два боковых кармана, которые доступны в полете.
Подвеска изготовлена из ткани Oxford 210 D.
Нижняя часть подвески усилена Cordura 800 D.
Расположение запасного парашюта
В новой подвеске мы отказались от интегрированного контейнера запасного парашюта в пользу фронтально расположенного контейнера запасного парашюта с проводкой фала запаски на плечи.
Контейнер с запаской может легко и быстро сниматься и ставиться, что актуально для использования подвески на период обучения при небольших подлетах.
Контейнер запаски имеет верхний встроенный кокпит для приборного оборудования с защитной крышкой для защиты приборов при транспортировке.
Безопасность
Система пассивной безопасности пилота состоит из 17-сантиметрового 3-х секционного muss-протектора, который усилен пластиной из полиэтилена высокого давления.
Опционально подвеска может быть оснащена боковой защитой из пенополиуретана 40 мм.
Подвеска имеет классическую конструкцию ременной системы с T-lock системой.
Комплектация
В комплект подвески входят карабины, акселератор, амортизатор.
Боковая защита и фронтальный контейнер с кокпитом под приборы — опционально.
В стандартной комплектации оснащена быстроразъемными пряжками.
При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.
Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.
Прием звонков с 10:00 до 22:00 |
Cообщения в WhatsApp, Telegram, Viber |
Оформление заказов |
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |