Параплан Ray создавался для опытных кросс-кантри пилотов и пилотов выходного дня с хорошими навыками пилотирования. На наш взгляд Ray — это оптимальный вариант для безопасного роста лётного мастерства и плавного перехода от крыльев EN-B к моделям более высокого класса. Ray пришел на смену параплану Dream (EN-C), и включает в себе все последние разработки современного «парапланостроения» и нашей команды.
При разработке параплана Ray нашей основной задачей было создание параплана с максимальными (для класса EN-C) лётными характеристиками, сохраняя при этом высокую безопасность и дружелюбный характер. По сути Ray ведет себя как «верхняя Б-шка» до момента использования акселератора.
Ray имеет сложную, но в то же время очень точную внутреннюю конструкцию крыла, что стало возможным благодаря применению автоматизированного раскройного комплекса на нашем производстве. Совместно с использованием облегчённых тканей это позволило нам существенно нарастить количество секций параплана, сохраняя при этом малый вес купола. Малая масса крыла играет важную роль в безопасности, комфорте и управляемости параплана. С другой стороны, большое количество секций даёт заметный прирост в аэродинамическом качестве крыла.
Главной чертой Ray является выдающееся соотношение лётного качества, безопасности и управляемости. Легкое и понятное управление помогает добиться превосходных результатов в наборе и не уставать. Высокие лётные характеристики в своем классе сочетаются с комфортным поведением в реальном турбулентном воздухе, что позволяет летать увереннее, дольше, дальше и с большим удовольствием.
Технологические особенности параплана:
- Большое, для класса EN C, количество секций и удлинение
- Передовые материалы: облегчённые ткани, стропы Vectran и Dyneema SK99
- Воздухозаборник «акулий нос»
- Технология «сглаженных кромок воздухозаборников»
- 3D крой верхней поверхности
- Три ряда строп на протяжении всего размаха крыла
- Комбинирование оплёточных и безоплёточных строп
- Усиление третьего ряда
- «Умная» выборочная рифовка задней кромки
- Мини-нервюры по задней кромке
- Свободные концы с качественными блочками Harken и меньшим усилием акселератора
- Выделенная цветом «ушная стропа» для легкой идентификации
и др.
СПИСОК ОСНОВНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Ткани
|
Производитель
|
Артикул
|
Верхняя поверхность (лоб)
|
NCV Industries
|
9017/E25A
|
Верхняя поверхность (основная часть)
|
NCV Industries
|
NCV Skytex 70032 1580 E3W
|
Нижняя поверхность
|
NCV Industries
|
NCV Skytex 70032 1580 E3W
|
Нервюры, косынки, клинья
|
NCV Industries
|
9017/E29A
|
Усиления носовой части нервюр
|
Champion
|
Леска Nylon 2.0 mm
|
Усиления петель
|
NCV Industries
|
2420/X15A
|
Стропы
| | |
Управление, верхний, средний ярус
|
Rosenberger AG
|
Liros DC 40, DC 60
|
Основные стропы, верхний ярус
|
Edelrid GmbH&Co
|
8000-050, 070, 090
|
Основные стропы, нижний ярус
|
Rosenberger AG
|
Liros PPSL 190
|
Ленты
| | |
Петли строп
|
ОАО «Лента»
|
ЛТКП-15-185
|
Свободные концы
|
Güth & Wolf
|
Dyneema Core 70404–15
|
Нитки
| | |
Купол, стропы
|
American&Efrid Inc.
|
Nylon 46/2
|
Купол, свободные концы
|
American&Efrid Inc.
|
Nylon 69
|