Kiss — сверхлёгкое, маленькое крыло для горных приключений. Простой, безопасный и увлекательный, его корни в hike&fly, но это отличное крыло для парящих и термических полётов. Для лёгких пилотов, или загруженное в руках более опытных пилотов, это ловкий аппарат дарящий широкую улыбку, идеально подходящий для парения в сильный ветер.
ЦЕЛЬ
Сейчас 5:30 утра. Птицы поют, а твой спальный мешок влажный, с капельками росы. Солнце целует вершину скалы над тобой; она окрашена золотом. Ещё на несколько минут отложить сон, и солнце начнёт согревать место вашей ночёвки и высушивать влажную траву. Время для кофе. Это новый день, приключение продолжается!
Поцелуй был создан для пилотов, которые любят просыпаться в горах со своим парапланом; совершать прогулки по холмам или подниматься на снежные вершины
Он сделан специально для гор, изготовлен из лёгких, но прочных материалов с очень широким диапазоном веса для максимальной универсальности. Самым маленьким размером 16 м могут управлять пилоты весом 50 кг с превосходной пассивной безопасностью; но он также может летать при загрузке в 90 кг, где он будет быстрым и динамичным, такая загрузка для уже опытных пилотов.
ЗАМЕТКИ БРЮСА
Kiss был изначально задуман для группы пилотов команды BGD, которым этим летом понадобилось лёгкое, но прочное горное крыло для проекта в Альпах. Им нужно было что-то лёгкое и простое в использовании для широкого диапазона условий, что могло бы выдержать трудную горную местность и сложные старты.
Kiss — это крыло, с уникальным дизайном, не основанном на других моделях BGD. Мы хотели простой и элегантный параплан, с незамысловатыми стартовыми характеристиками и выдающейся простотой управления. Для проекта идеально подходили размеры 16 м и 18 м — небольшие для переноски, лёгкие и универсальные, чтобы справляться с различной силой ветра. Пилоты до 70 кг в команде будут летать 16; 70 кг + на 18.
Мы выбрали ткань Porcher 27 для крыла и рёбер, с Porcher 32 для дополнительной прочности на верхней передней кромке, и разработали переднюю кромку с минимальным использованием пластиковых усилений для достижения простых характеристик старта а без ущерба для упаковочного объёма.
Структура была оптимизирована для экономии веса благодаря новым вкладкам Twin-B, разработанным с помощью нашего программного обеспечения для анализа CFD (Computational Fluid Dynamics).
Узкие ленты для свободных концов с системой акселератора с облегчёнными роликами с низким коэффициентом трения, а также безоплёточные кевларовые стропы дополняют спецификации
Примечание. По умолчанию Kiss будет поставляться со стальными мольями, но пилоты могут убавить еще 80 г, заменив их софтлинками (которые можно заказать отдельно).
