Это самая частая ошибка новичка. Для себя нужно уяснить раз и на всегда, что параплан подбирается по весу пилота (или по общему полетному весу) и только так, не нужно брать крыло на несколько размеров больше, полеты от этого станут только опаснее!
Дело в том, что каждый параплан рассчитывается конструктором под определенный вес пилота. Расчеты очень сложные и содержат много аэродинамических формул, в результате получается сбалансированное крыло с прогнозируемым поведением, которое будет подходить этому пилоту. После расчетов весовую вилку обычно расширяют на 5-10 кг в каждую сторону и получают весовую диапазон, например 80-100 кг. После этого крыло проходит сертификацию, где тест пилоты загружают крыло как по низу весовой вилки, так и по верху, и проводят летные тесты, проверяя поведение параплана в разных ситуациях (срывы, сложения консолей, спирали, винговеры, выходы из спиралей, реакцию на управление и тд).
Как видите, чтобы получить крыло с нужными характеристиками и поведением, проводится огромная работа как инженеров, так и тест-пилотов.
Если вы возьмете себе параплан большего размера, то это будет считаться, что вы его не догружаете. Недогруженный параплан:
- тяжелее выводится в полетное положение, а это значит, что у пилота будут проблемы на старте;
- медленнее летит, а это значит, что при той же силе ветра, когда другие пилоты спокойно летаю, пилота будет сдувать за гору в роторную зону, а это Очень опасно;
- хуже рулится, а это значит, что он будет медленно поворачиваться и дольше раскрываться во время сложений консолей, что приведет к большему времени падения и значит увеличению вероятности получения травмы;
- чаще складывается в воздухе, так как меньше загрузка — меньше скорость полета — меньше давление внутри крыла.
Как видите, параплан большей площади, чем нужно пилоту имеет ряд очень негативных минусов, поэтому крыло выбирается под определенный вес пилота.
Новички думают, что больший размер крыла будет прочнее и от этого их безопасность полетов будет выше, но это тут совсем не играет роли. В первую очередь на безопасность будет влиять аэродинамика крыла. Прочность крыла при этом настолько высока, что любой сертифицированный аппарат выдерживает перегрузку в 8G без особых проблем.
Также некоторые новички думают взять параплан на группу, чтобы один комплект использовался 2-4 людьми. Но это возможно, если все будут весить одинаково. Если же вес Васи будет 95 кг, а вес Пети — 65, то в данном случае придется брать два разных комплекта, так как любой параплан подбирается под определенный вес пилота. Запомнили? :)
